{"id":254,"date":"2011-07-12T14:38:55","date_gmt":"2011-07-12T13:38:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/?p=254"},"modified":"2011-07-12T20:20:47","modified_gmt":"2011-07-12T19:20:47","slug":"dona-maria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/2011\/07\/12\/dona-maria\/","title":{"rendered":"Dona Maria"},"content":{"rendered":"

Veniva da Recife<\/em> (BrasiU<\/em>), ed un giorno la prof gli chiese (e ci chiese): quale immagine sintetizza la tua citt\u00e0? Sembrava stesse per esplodere. Immagazzin\u00f2 in bocca tutta la forza che aveva e alla fine partor\u00ec un quasi silenzioso \u00abi ponti!\u00bb.<\/span><\/h3>\n

Non sapevo che Recife<\/em> fosse la citt\u00e0 dei ponti. Recife<\/em> ha dei ponti?, mi chiesi, ma non era una citt\u00e0 sul mare? Boh! A me venne in mente Bossi: bench\u00e9 non sia un mio concittadino, era comunque un\u2019immagine del mio territorio.<\/span><\/h3>\n

Eeeeh ma Bossi non valeva! Doveva essere qualcosa di \u201carchitettonico\u201d, e poi comunque come facevi a \u201ccomunicare\u201d Bossi in un corso opzionale della Facolt\u00e0 di Architettura di Porto<\/em>?<\/span><\/h3>\n

Anni dopo, sempre pi\u00f9 perplesso sulla storia dei ponti di Recife<\/em>, arrivai alla conclusione che una delle tante \u201ccartoline\u201d di Porto<\/em> potrebbero essere proprio i suoi ponti. Mancanza di originalit\u00e0, direte voi, oppure un gemellaggio virtuale verso uno dei Paesi che pi\u00f9 adoro? Un \u201cponte\u201d verso\u00a0\u00f9 BrasiU<\/em>?<\/span><\/h3>\n

Chi avr\u00e0 avuto a che fare con Porto<\/em>, sapr\u00e0 di cosa parlo. Dall\u2019altra parte del fiume Douro<\/em> c\u2019\u00e8 Vila<\/em> Nova<\/em> de Gaia<\/em>, meglio conosciuta come Gaia<\/em>, enorme citt\u00e0 dormitorio, sede delle famose cantine del Vinho do Porto<\/em>. Tra le due citt\u00e0 \u00e8 sorta una \u201cfitta\u201d rete di ponti, in epoche diverse, che servono a regolare il traffico tra Porto<\/em> e Gaia<\/em>\u00a0e a superare \u201cl\u2019ostacolo\u201d fisico che entrambe le citt\u00e0 rappresentano l\u2019una per l\u2019altra.<\/span><\/h3>\n

Dal famoso giornale mensile locale O Tripeiro<\/em> (os tripeiros<\/em> erano gli abitanti di Porto<\/em>, e l\u2019espressione vuole significare: mangiatori di trippa) ecco una descrizione del Maria Pia<\/em> (affidatevi alla mia traduzione):<\/span><\/h3>\n

\u00abInaugurato il 4 novembre del 1877, il Ponte Maria Pia<\/em> \u00e8 una delle pi\u00f9 notevoli costruzioni metalliche del nostro Paese ed \u00e8 certamente il pi\u00f9 conosciuto ponte portoghese a livello internazionale. Fu classificato \u201cMonumento Nazionale\u201d nel 1982 e designato \u201cInternational Historic Civil Engineering\u201d dall\u2019American Society of Civil Engineers (ASCE) nel 1990. Concepito da un\u2019equipe di ingegneri della Casa Eiffel, tra i quali Th\u00e9ophile Seyrig, la sua costruzione port\u00f2 alla consacrazione internazionale della Casa Eiffel, assieme al viadotto ferroviario del Garabit, nel sud della Francia, e alla Torre Eiffel, a Parigi.\u00bb<\/span><\/h3>\n

Adibito al passaggio di un\u2019unica linea ferroviaria, il Maria Pia<\/em> ha una lunghezza complessiva di 354 metri, ed un\u2019altezza dal Douro<\/em> di 62 metri. Di fatto il ponte \u00e8 appoggiato su un arco che ha una corda di 160 metri e, stando a quello che dice O Tripeiro<\/em>, all\u2019epoca questo arco doveva considerarsi il maggiore al Mondo.<\/span><\/h3>\n

\u00abDopo questo successo, la Casa Eiffel costruir\u00e0 nel nostro Paese altri 32 ponti ferroviari, tra i quali si distacca il monumentale ponte di Viana do Castelo<\/em>.\u00bb<\/span><\/h3>\n

La costruzione di un nuovo ponte ferroviario inaugurato nel 1991, il S\u00e3o Jo\u00e3o<\/em>, assieme ad alcuni evidenti problemi strutturali, hanno accompagnato la lenta decadenza di questa vecchia gloria franco-portoghese, \u201cferma al palo\u201d da 20 anni. A parte un\u2019opera di \u201cpulitura\u201d, nel 2009, di lui non se n\u2019\u00e8 fatto pi\u00f9 nulla. Solo tante chiacchiere, circa un sua possibile riconversione a ponte ciclopedonale.<\/span><\/h3>\n

Ora, esistono due stazioni a Porto<\/em>. Una \u00e8 S\u00e3o Bento<\/em> (nel cuore del centro storico), e l\u2019altra si chiama Campanh\u00e3<\/em>. Nel tragitto che dall\u2019una ti porta all\u2019altra, sul lato destro, tra un cespuglio e l\u2019altro capita ancora di vedere questo vecchio Signore, abbandonato come uno dei tanti nonni dimenticati a casa durante l\u2019estate. Il suo dovere l\u2019ha fatto, certo, e forse nessuno dovrebbe aspettarsi un premio per questo. M averlo lasciato l\u00ec, in solitario, soffocato da tutti quei cespugli intrepidi…<\/span><\/h3>\n

\u00c8 troppo. \u00c8 troppo ingiusto.<\/span><\/h3>\n

Be\u2019, almeno lui si becca tutto il sole della valle, stando un po\u2019 fuori da tutto quanto c\u2019\u00e8 di umanamente brutto sia a Gaia<\/em> che a Porto<\/em>. Ma la solitudine, si sa, dopo un po\u2019 ti porta sempre il suo conticino.<\/span><\/h3>\n

Onore a te, caro vecchio paralitico Ponte Maria Pia<\/em>. A tempi migliori, che sicuramente arriveranno.<\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veniva da Recife (BrasiU), ed un giorno la prof gli chiese (e ci chiese): quale immagine sintetizza la tua citt\u00e0? Sembrava stesse per esplodere. Immagazzin\u00f2 in bocca tutta la forza che aveva e alla fine partor\u00ec un quasi silenzioso \u00abi … [continua]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-senza-categoria"],"yoast_head":"\nDona Maria - Recibos Verdes (Ricevute Verdi)<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/2011\/07\/12\/dona-maria\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ed\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/2011\/07\/12\/dona-maria\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/2011\/07\/12\/dona-maria\/\",\"name\":\"Dona Maria - 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