{"id":268,"date":"2011-07-17T23:56:08","date_gmt":"2011-07-17T22:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/?p=268"},"modified":"2011-07-18T00:20:05","modified_gmt":"2011-07-17T23:20:05","slug":"di-rivoluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/2011\/07\/17\/di-rivoluzione\/","title":{"rendered":"di rivoluzione"},"content":{"rendered":"<h3><span style=\"font-size: small\">Quando dico: \u00ab<span style=\"background-color: #ffff00\">Porto<\/span>\u00bb, \u2026.anzi, \u00abScuola di <span style=\"background-color: #ffff00\">Porto<\/span>\u00bb, agli architetti viene in mente \u201csolo\u201d una cosa. Viene in mente: Architettura. Ebbene, si da il caso, invece, che una delle figure pi\u00f9 illustri della citt\u00e0 sia un ingegnere, il Signor Ingegner <span style=\"background-color: #ffff00\">Edgar Cardoso.<\/span> Un Signore\u00a0\u201cdifficile\u201d e geniale al tempo stesso. Dicono.<\/span><\/h3>\n<h3><span style=\"font-size: small\">Nell\u2019anno del Signore del 1991, in occasione della <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dYDu3JePXnI\">mega-festa <\/a>di <span style=\"background-color: #ffff00\"><a href=\"http:\/\/www.portoxxi.com\/cultura\/ver_folha.php?id=24\">S\u00e3o Jo\u00e3o<\/a><\/span>, <a href=\"http:\/\/jpn.icicom.up.pt\/2008\/06\/23\/a_historia_do_s_joao_esta_escondida_um_pouco_por_todo_o_porto.html\">patrono<\/a> di <span style=\"background-color: #ffff00\">Porto<\/span> (24 giugno), venne inaugurata la sua ultima grande opera, il ponte ferroviario <span style=\"background-color: #ffff00\"><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HKHd1LTjGtM&amp;feature=related\">S\u00e3o Jo\u00e3o<\/a><\/span>. Questa opera ha il demerito di tumulare definitivamente il vecchio e glorioso ponte (ferroviario) <span style=\"background-color: #ffff00\"><a href=\"http:\/\/blog.professionearchitetto.it\/recibosverdes\/2011\/07\/12\/dona-maria\/\">Maria Pia<\/a><\/span>.<\/span><\/h3>\n<h3><span style=\"font-size: small\">Il <span style=\"background-color: #ffff00\">Maria Pia<\/span> era diventato obsoleto (\u201cvecchio\u201d lo era gi\u00e0 da un bel po\u2019). C\u2019era bisogno di un collegamento che permettesse il passaggio di treni pi\u00f9 veloci e potenti; un passaggio che, a differenza di prima, doveva avvenire CONTEMPORANEAMENTE IN ENTRAMBE LE DIREZIONI.<\/span><\/h3>\n<h3><span style=\"font-size: small\">E cos\u00ec ci \u00e8 andata di mezzo una vecchia e gloriosa icona di <span style=\"background-color: #ffff00\">Porto<\/span>, per la verit\u00e0 gi\u00e0 dimenticata e malcurata da un bel po\u2019 di tempo. Un vecchio Signore, come uno di quegli alberghi di lusso degli anni \u201850 o \u201960 che non \u00e8 pi\u00f9 riuscito a stare al passo coi tempi.<\/span><\/h3>\n<h3><span style=\"font-size: small\">Comunque adesso se dovete andare da <span style=\"background-color: #ffff00\">Campanh\u00e3<\/span> (la stazione pi\u00f9 \u201cesterna\u201d di <span style=\"background-color: #ffff00\">Porto<\/span>) a <span style=\"background-color: #ffff00\">Devesas<\/span> (localit\u00e0 <span style=\"background-color: #ffff00\">Vila Nova de <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dY78mC5auo8&amp;NR=1\">Gaia<\/a><\/span>), dovendo passare obbligatoriamente per il fiume <span style=\"background-color: #ffff00\">Douro<\/span>, avete un bel ponte su cui fare affidamento. Tutto bianco, con due colonne messe su da una cosa che si chiama \u00abiperboloide di rivoluzione\u00bb (ed in questo caso sono pure iperboloidi tagliati).<\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando dico: \u00abPorto\u00bb, \u2026.anzi, \u00abScuola di Porto\u00bb, agli architetti viene in mente \u201csolo\u201d una cosa. Viene in mente: Architettura. 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